Nos experts assurent l’entretien et la réparation de moteurs électriques.
Nous effectuons la remise à neuf de moteurs électriques : bobinage, remplacement des roulements, contrôle qualité.
Nos experts vous conseillent sur la meilleure option : la réparation ou le remplacement par un moteur électrique neuf et la mise en place de variateurs de fréquence afin d’optimiser les économies d’énergie.
Pompes à vide, pompes centrifuges, pompes multi-étape, pompes volumétriques, pompes à vide, pompes à membrane, surpresseurs, compresseurs, …
Nous intervenons sur tous les modèles de pompes des plus grandes marques centrifuges et volumétriques : KSB, FLYGT, LOWARA, GRUNDFOSS, SALMSON / WILO, TSURUMI, ABS SULZER, GRINDEX, TELSTAR, GEA HILGE, SPECK, BECKER, SANSON, FRISTAN, STERLING, FLOWSERVE, BUSH, NASH, HIBON, …
Après un diagnostic, nous assurons le nettoyage, le remplacement des bagues, des roulements, des joints et des garnitures d’étanchéité, la remise en service de la partie électrique, la mise en peinture et le contrôle.
Nous assurons la remise en état de tous motoréducteurs de vitesse, Coaxial, Roue et Vis sans fin, couple Conique, Planétaire, Arbres parallèles.
Les réparations de réducteurs et motoréducteurs de tous types et de toutes tailles sont réalisés par des électromécaniciens expérimentés en nos ateliers.
Les techniciens de BEG interviennent sur tous les types de pannes de votre nettoyeur haute-pression.
Nous réparons dans notre atelier, vos nettoyeurs haute pression eau chaude / eau froide,
Nous pouvons également proposer le sertissage et la réparation de vos flexibles hydrauliques.
Nous proposons la réparation de groupes électrogènes et des compresseurs de tous types : vis, palettes pistons.
BEG assure la prescription de solutions de réparation et vente de compresseurs, de sécheurs et de groupes électrogènes.
Nous proposons la remise en état avec rebobinage de vos moteurs électrique jusqu’à 300 KW de puissance.
Nous assurons la révision, le remplacement des roulements, le rembobinage, le vernissage, l’étuvage, la mise en peinture et le contrôle au banc d’essai.